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行业动态

亚马逊新标地:500亿美元的汽车零部件市场

时间:2017-02-08来源:钛媒体

亚马逊新标地:500亿美元的汽车零部件市场

  近日,有消息人士向《纽约邮报》透露,最近几个月,亚马逊与全球名列前茅的汽车零部件生产商一一签约,包括德国博世、美国的辉门、Dorman Products和 Cardone Industries。

截至去年9月30日的12个月内,亚马逊录得营业收入为1280亿美元。根据最近华尔街一位分析师流传甚广的个人预测显示,今年亚马逊的汽车零部件业务可能增长50%以上,增至50亿美元。

一家大型汽车配件供应商的高管告诉《纽约邮报》,过去几个月,亚马逊的最高管理层已经带头指挥行动,争取与供应商达成多种协议。

他甚至表示:“(贝佐斯)要是亲自打几个电话过来,我也不会感到意外。”

业内人士分析,这对美国汽车配件零售商O’Reilly、Advance、AutoZone 和 Genuine Parts来说可能是坏消息。

这些连锁零售商多年来生意兴隆,利润有增无减,很大程度上是因为他们牢牢攥着供应商。 美国发动机及设备制造协会(MEMA)的首席执行官史蒂夫·汉德舒( Steve Handschuh)预计,为了进一步推动汽车配件业务发展,亚马逊甚至可能深入地方,将一些当地配件经销商拉入自家阵营。

亚马逊会不会像攻占图书、电子产品和玩具销售市场那样,在汽车零部件行业也笑傲群雄?一些华尔街观察人士持怀疑态度,另一些人却不敢小看贝佐斯的最新动向。

最近,亚马逊开拓货源,网上商城不仅增加了汽车零部件品牌,且网上售价已比那些经营实体店的竞争对手便宜。举个例子,一款Optima牌的34 RedTop系列车用蓄电池,目前在亚马逊网站仅售166美元,而全美最大汽车配件零售商 AutoZone则售价216美元。

投行Jefferies在去年9月的一份报告中统计,亚马逊在美国40个大城市提供汽车配件当日达服务,售价比 O’Reilly、Advance和AutoZone这三家零售商的价格平均低23%。

而另一方面,连锁零售商正在自毁联盟长城,让亚马逊能更轻易地攻破经销垄断的堡垒。

业内高管透露,美国汽车配件零售商与制造商的分歧正在在扩大,因为前者积极推销主要产自海外外包企业的自有品牌配件。这种做法肥了零售商的腰包,却牺牲了本国零部件制造商的利益。

一位汽车配件厂商的高管总结,当零售商着力推广自家品牌时,制造商对他们的忠诚感也就荡然无存。

亚马逊CEO贝佐斯(左一)参加特朗普圆桌会议。虽然之前竞选期间贝佐斯公开反对特朗普,但本月初亚马逊宣布将在美创10万新增就业,疑似被“招安”。图片来源/AFP photo。

相较之下,亚马逊对某些配件大幅让利。如果卖给亚马逊,制造商的销售所得会比经传统零售商销售高,最多可能高出30%。

权衡利弊之后,Dorman Products,这家零部件大生产商率先踏出了与亚马逊签订供销合同的一步。目前,除 Standard Motor Products之外,其他大厂商都步Dorman Products后尘。

“(Dorman Products签约一事)是转折点,”一位汽车零部件行业的高管称,“现在我们业内大多直接卖给亚马逊。”

《纽约邮报》请亚马逊就上述消息发表评论,但亚马逊方面并未回应。

特朗普政权下制造业回流和本土就业率的扩大,一直是全世界关注的热点,倘若亚马逊进军汽车零部件业,也将拥有政策优势。

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